毅力號火星任務(wù)傳回的圖像是依靠什么產(chǎn)生的？
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- 發(fā)布時間：2021-06-28 09:01
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【概要描述】當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時，美國宇航局（NASA）最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸！2021年2月18日，2020火星任務(wù)將毅力號（Perseverance）火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸，盡管觀看的影像并非是實時的。
毅力號火星任務(wù)傳回的圖像是依靠什么產(chǎn)生的？
【概要描述】當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時，美國宇航局（NASA）最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸！2021年2月18日，2020火星任務(wù)將毅力號（Perseverance）火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸，盡管觀看的影像并非是實時的。
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當世界其它地區(qū)還在談?wù)撟詣玉{駛汽車時，美國宇航局（NASA）最近就將一輛自動駕駛車在另一星球登陸！2021年2月18日，2020火星任務(wù)將毅力號（Perseverance）火星漫游車安全運送到火星表面。全世界都在觀看毅力號進入火星大氣層、降落并最終著陸，盡管觀看的影像并非是實時的。
進入、降落、著陸的過程 （稱為EDL）是全自主的。當時在該火星漫游車發(fā)送傳送信息和任務(wù)控制接收信號之間的延遲約11分鐘。
以前的任務(wù)也面臨著相同的挑戰(zhàn)，前往火星的所有任務(wù)中只有約40％成功著陸。就憑這一點就證明毅力號是成功的，更令人驚訝的是該火星漫游車是首個在降落過程中主動完成導航的任務(wù)。它使用了一個為2020火星任務(wù)開發(fā)的新系統(tǒng)：地形相對導航
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